W ZABI jako producent kół i zestawów kołowych dobieramy PA6/PA6G pod realne warunki: nośność, prędkość, nawierzchnię, wilgoć, chemię, łożyskowanie i zabudowę.
PA6 to poliamid 6 wytwarzany typowo jako tworzywo do obróbki (np. wtrysk/ekstruzja). W kołach daje bardzo dobry kompromis między ceną a parametrami mechanicznymi.
PA6G to odlewany poliamid 6, w którym surowiec polimeryzuje w formie (proces odlewania). W efekcie materiał jest zwykle bardziej krystaliczny, ma niższe naprężenia wewnętrzne i lepszą stabilność wymiarową, co docenisz zwłaszcza przy dużych obciążeniach i elementach toczno-ślizgowych obrabianych mechanicznie.
Wniosek: jeśli aplikacja jest „uniwersalna” i dynamiczna – często wygrywa PA6; jeśli priorytetem jest nośność, stabilność i ścieranie – bardzo często PA6G.
Poliamid (nylon) jest higroskopijny, czyli absorbuje wodę z otoczenia, co wpływa na wymiary i właściwości mechaniczne. Dla nylonu 6 typowe wartości równowagowej absorpcji wilgoci w warunkach atmosferycznych są istotne i trzeba je uwzględniać w precyzyjnych pasowaniach.
Co to oznacza przy kołach i rolkach?
w prowadnicach/rolkach bramowych i elementach pracujących „na styk” zostaw rozsądny luz montażowy,
w środowisku mokrym (myjnie, hale z częstym myciem) dobór materiału i konstrukcji (zabudowa, łożyska, stal nierdzewna) jest równie ważny jak sama średnica koła.
masz standardowe obciążenia i chcesz dobrego kompromisu cena/parametry,
występują częstsze wstrząsy i dynamiczne manewry (progi, dylatacje),
liczy się uniwersalność zastosowań w transporcie wewnętrznym.
masz duże obciążenia lub długą pracę pod stałym naciskiem,
kluczowa jest stabilność wymiarowa (rolki, prowadnice, elementy toczno-ślizgowe),
priorytetem jest odporność na zużycie i „ciężka” eksploatacja.
Jeśli masz agresywną chemię, wysoką temperaturę lub potrzebujesz cichszej pracy i ochrony posadzki – w ZABI często dobieramy alternatywę (np. PU/guma, wersje do wysokiej temperatury, nierdzewne zabudowy, koła elektrostatyczne).
Masa urządzenia + ładunek + osprzęt.
Dla jazdy po nierównościach, progach, przy hamowaniu i skręcie przyjmij 1,2–1,5 (zależnie od warunków).
W realnym świecie (nierówna posadzka) często „pracują” 3 koła, a czwarte jest chwilowo odciążone.
Wzór roboczy: nośność na 1 koło ≈ (masa całkowita × współczynnik dynamiczny) / 3
Przykład: Wózek 700 kg, współczynnik 1,3 → 700 × 1,3 / 3 ≈ 303 kg/koło. Dobór praktyczny: celuj w 300–350 kg na koło (z zapasem).
Średnica koła: większa średnica = łatwiejsze pokonywanie nierówności i mniejsze opory toczenia.
Szerokość bieżni: szersze koło lepiej rozkłada nacisk (mniej „wciska się” w posadzkę), ale może gorzej skręcać.
Łożyskowanie: przy większych prędkościach i intensywnej pracy warto iść w łożyska toczne.
Zabudowa: skrętne koła dostają większe obciążenia dynamiczne przy manewrach – często to one limitują trwałość.
Warunki (wilgoć/chemia): w myciu, na zewnątrz lub w chemii dobór korpusu i zabezpieczeń bywa kluczowy.
Dobór nośności „na styk” (dzielenie przez 4, brak współczynnika dynamicznego).
Brak uwzględnienia nierówności posadzki i progów.
Zbyt mała średnica koła do warunków (duże opory, udary).
Precyzyjne pasowanie bez luzu w aplikacji o zmiennej wilgotności (poliamid pracuje z wilgocią).
Pominięcie łożyskowania i zabudowy (to one często „pierwsze” się poddają).
Jeśli podasz: masę, liczbę kół, typ zabudowy, prędkość, nawierzchnię i warunki (wilgoć/chemia) – dobierzemy najlepsze koło PA6 lub PA6G (w tym wersje do dużych obciążeń) i przygotujemy warianty jako producent.
Stale ulepszamy naszą stronę internetową i używamy w tym celu plików cookie. Aby uzyskać jak najlepsze wrażenia użytkownika, zalecamy ich zaakceptowanie. W przeciwnym razie części strony zostaną dezaktywowane zgodnie z przepisami o ochronie danych.