Dwa koła o podobnej średnicy i takim samym bieżniku mogą zachowywać się inaczej podczas jazdy. Różnicę często powoduje rodzaj łożyskowania, który wpływa na siłę potrzebną do ruszenia wózka, płynność obrotu koła i trwałość podczas eksploatacji. Dlatego przy wyborze kół transportowych warto sprawdzić także konstrukcję ich piasty.
ZABI, jako producent kół i zestawów kołowych, stosuje w swoich produktach łożyskowanie kulkowe, wałeczkowe oraz ślizgowe. Wybór zależy od obciążenia, częstotliwości przemieszczania i warunków pracy urządzenia. ZABI Sp z o. o.
W łożysku kulkowym pomiędzy pierścieniami znajdują się kulki, które umożliwiają obrót przy niewielkich oporach. Takie rozwiązanie warto rozważyć w wózkach często przemieszczanych, szczególnie gdy operator wielokrotnie rusza z ładunkiem i pokonuje dłuższe odcinki.
Koła z łożyskami kulkowymi znajdują zastosowanie w transporcie magazynowym i produkcyjnym. Ich zalety są szczególnie przydatne tam, gdzie liczy się powtarzalna, płynna praca przez wiele cykli. Trzeba jednak dobierać konkretny model łożyska i całego koła do obciążenia — samo określenie „kulkowe” nie wyznacza dopuszczalnej nośności. ZABI wykorzystuje ten rodzaj łożyskowania w swoich kołach i zestawach kołowych. ZABI Sp z o. o.
W popularnych kołach transportowych łożysko wałeczkowe ma postać koszyka z wałeczkami pracującymi wokół osi lub tulei. Jest to rozwiązanie często stosowane przy średnich obciążeniach, pozwalające połączyć funkcjonalność z rozsądnym kosztem zakupu.
Warto je rozważyć w wózkach pomocniczych i magazynowych przemieszczanych ręcznie. Przy doborze należy sprawdzić dopuszczalne warunki użytkowania oraz wymagania dotyczące smarowania.
Nie należy utożsamiać popularnego łożyska wałeczkowego w kole wózka z każdym przemysłowym łożyskiem walcowym czy stożkowym. O możliwościach zastosowania decyduje konkretna konstrukcja. W ofercie ZABI łożyska wałeczkowe występują między innymi w kołach metalowo-gumowych i tworzywowo-gumowych.
Łożyskowanie ślizgowe nie ma kulek ani wałeczków. Obrót odbywa się przez przesuwanie współpracujących powierzchni, na przykład piasty i tulei.
To rozwiązanie warto rozważyć w urządzeniach przemieszczanych rzadko, powoli i na krótkich dystansach. Może sprawdzić się w wyposażeniu pomocniczym, którego koła służą głównie do okresowego przestawienia.
W typowych zastosowaniach transportowych opory ruchu są zwykle większe niż przy łożyskowaniu tocznym. Z kolei odporność na wilgoć i wymagania konserwacyjne zależą od materiałów oraz konstrukcji. Nie każde łożysko ślizgowe jest bezobsługowe lub odporne na korozję.
Tabela stanowi wstępną wskazówkę. Ostateczny wybór należy oprzeć na parametrach konkretnego koła i zestawu. co wybrać i dlaczego?
Przed zakupem warto zebrać kilka informacji:
Rodzaj łożyska jest jednym z elementów doboru. Równie istotne pozostają średnica koła, materiał bieżnika, wytrzymałość korpusu i parametry obudowy. Wymiana samego łożyska nie oznacza automatycznego zwiększenia nośności całego zestawu
Katalog producenta pozwala porównać konkretne wykonania. W grupie kół tworzywowo-gumowych model 1T ma łożysko wałeczkowe L-34, natomiast K175Ł wyposażono w łożysko kulkowe 6201. W zestawach stałych tej grupy występują między innymi wykonanie 4T z łożyskiem wałeczkowym oraz 4T9 ze ślizgowym. To przykłady różnych rozwiązań, a nie bezpośrednie zamienniki — przed wyborem należy porównać również wymiary i nośność.
Dobierasz koła do nowego wózka lub modernizujesz istniejące urządzenie? Sprawdź ofertę kół i zestawów kołowych ZABI. Podając masę zestawu, warunki pracy i częstotliwość przemieszczania, ułatwisz dobór łożyskowania oraz całego koła do konkretnego zastosowania.
Przed zgodą i po odmowie Google otrzymuje ograniczone sygnały pomiarowe bez cookies analitycznych i reklamowych. Zgoda na analitykę włącza pełny pomiar Google Analytics i Microsoft Clarity. Mapy, filmy i prezentacje 3D wymagają osobnej zgody na multimedia. Ustawienia zmienisz w stopce strony.
Niezbędne (zawsze aktywne) Obsługują sesję, koszyk, bezpieczeństwo i zapamiętanie ustawień zgody. Nie można ich wyłączyć w tym panelu.
Analityka Pozwala korzystać z opcjonalnych cookies i narzędzi analitycznych dostępnych w tej wersji serwisu, aby lepiej rozumieć korzystanie ze strony. Nie obejmuje reklam ani multimediów.
Multimedia zewnętrzne Włącza Google Maps, YouTube i zewnętrzne prezentacje 3D. Dostawcy mogą otrzymywać dane techniczne i używać własnych cookies. Wymagane logowanie do niektórych treści pozostaje bez zmian.
Przeczytaj politykę plików cookie